Ремонт стартера ВАЗ-2107
Я купила Ниву в году и не пожалела, хотя уже потратила на ремонт, техобслуживание и дооснащение тысяч рублей. Я решила купить именно Ниву, как только получила права. Я просто увидела ее и поняла, что это единственный автомобиль, который мне хотелось бы иметь. Все остальные машины похожи друг на друга, а она была уникальной. С практической точки зрения мне нужен был внедорожник, на котором я могла бы добираться до разных заброшенных зданий, в которых так люблю бывать. Расскажу в статье, сколько стоит владеть такой машиной.
Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь. Когда смотришь на «Ниву» Тревел, вспоминаешь уже ставшее классическим «Но свет ушедшей звезды — все еще свет». Конструкция машины восходит к тем далеким временам, когда одной из целей разработчиков еще той, «классической» «Нивы», было обеспечение максимально возможной унификации с автомобилями семейства ВАЗ… И вот сменились поколение людей и даже эпоха, ушли в небытие не только заднеприводные ВАЗы, но и производившая их страна, а новенькая «Нива» Тревел до сих пор живет с агрегатами, происхождение которых идет от давно забытых «Жигулей». Именно с этим связаны как ее преимущества, так и недостатки. И зачастую неожиданные проблемные места получаются там, где старые узлы пытались приспособить к новым временам.
В этой статье я расскажу вам где стоят реле в ниве. Электронные устройства и блоки автомобиля ВАЗ питаются напряжением 12 вольт. Каждый элемент рассчитан на точную нагрузку, поэтому сила тока может быть десятки миллиампер, или сотни ампер. Если от управляющих устройств до исполнительных механизмов подавать питание с рабочими параметрами — автомобиль будет опутан толстыми жгутами кабелей.
Похожие статьи
- Схемы и печатные платы зарядных устройств своими руками - Делаем пиролизный котел своими руками - по
- Идеи для ремонта маленькой ванной комнаты своими руками
- Чистка форсунок устройства для чистки форсунок своими руками - Замена масла в коробке передач своими
- Универсальный пробник электрика своими руками