Lada Riva - Lada Riva
ВАЗ , ВАЗ и ВАЗ вместе известный как Lada Riva в Великобритании и Lada Nova в большей части континентальной Европы [ править ] представляют собой серию компактных автомобилей в марке Жигулей , построенных русскими производитель автомобилей ВАЗ , представленный в году в Советском Союзе и постепенно представленный на западноевропейские рынки до начала х годов под маркой Lada и продававшийся как в версии седана, так и в версии универсал. Сегодня их обычно называют серией Lada Classic [5], которая является производной от оригинальной платформы Fiat , ставшей культовой основой модельного ряда АвтоВАЗа с момента основания компании в конце х годов. Российское производство на главном заводе компании в Тольятти закончилось в сентябре года, однако Lada производилась в Египте до года [3]. Наряду с другими производными Fiat , это третья самая продаваемая автомобильная платформа после Volkswagen Beetle и Ford Model T , [16] [17] и одна из самых продолжительных серийных платформ наряду с Volkswagen Beetle, Hindustan Ambassador и Фольксваген Тип 2. ВАЗ начал опытно-конструкторские работы над версией фейслифтинга еще в году, а первые прототипы были построены в году, хотя только в году - через три года после его выпуска в Советском Союзе - автомобиль стал доступен на рынках Западной Европы.
Не так давно во многих автомобильных СМИ прошла информация, что АвтоВАЗ выпустил новый двигатель с индексом объемом 1,6 литра 90 л. Он на моделях Largus и Granta заменил прошлый базовый силовой агрегат. Событие чуть ли не эпохальное — инженеры из Тольятти не часто балуют нас новыми моторами.
- Двигатель ВАЗ Нива | Тюнинг двигателя Нива и ремонт
- Двигатель ВАЗ - Карбюраторный рядный 4-х цилиндровый двигатель объёмом 1,5 литра с верхним расположением распределительного вала. Газораспределительный механизм ГРМ двигателя имеет цепной привод.
- Кайман - реально существующий внедорожник, построенный КБ "Кайман".
- Одним из важных нововведений является использование новой поршневой группы, предотвращающей контакт с клапанами в случае обрыва ремня ГРМ.
Некоторые водители, особенно новички, часто испытывают опасения касательно повышенных оборотов двигателя, но это беспокойство может быть необоснованным. Важно заметить, что все современные автомобили оборудованы защитой, которая предотвращает превышение допустимых оборотов мотора, даже если стрелка тахометра достигает красной зоны. Однако следует помнить, что подобные режимы работы ДВС должны быть кратковременными, например, при обгонах. На высоких оборотах возрастает нагрузка на двигатель и коробку передач, что может привести к увеличению расхода масла и перегреву. Подобные проблемы могут возникнуть, если система охлаждения неэффективна, например, из-за забитого радиатора или старого антифриза. С другой стороны, длительное движение на низких оборотах также не является оптимальным с точки зрения долговечности ДВС.
