Раскоксовка двигателя без разборки: что это, чем лучше делать (керосином, водородом, Лавр, Валера)
Просмотр полной версии : Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо объединенная тема. Страницы : 1 2 [ 3 ]. Какой лучше натяжитель брать родной или бмвшный ? БМВшный чуть длиннее. А так решение в любую сторону правильное будет. G3, потом все равно поменял на БМВшный, у него при одинаковом выходе штока, сжатом брал длину 68мм , усилие на разжатие пружины немного больше, отчего натяжение цепи будет слегка сильнее.
Страницы : [ 1 ] 2. Турбокомпрессор: коды, партснамберы, аналоги. Необходимо разобрать и почистить турбокомпрессор! Турбокомпрессор - это своего рода воздушный насос. Турбокомпрессор Garrett линейки GT17B - с изменяемой геометрией наддува обеспечивает отличную реакцию и значительно уменьшает время запаздывания турбины при низких частотах вращения коленчатого вала, и обеспечивает высокое значение крутящего момента при средних и высоких оборотах. Турбина турбокомпрессора Garrett GT17B имеет очень небольшую массу, что также уменьшает время запаздывания, которое практически приблизилось к нулю.
| 351 | Phone or email. Руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию Chevrolet Blazer г. | ||
| 24 | Насос АВЗД — это вакуумная двухступенчатая объемная установка плунжерного типа. Агрегат вакуумный золотниковый с масляным уплотнением, создает, поддерживает глубокий вакуум в герметичных емкостях. | ||
| 181 | Просмотр полной версии : Всем у кого проблема недодува турбины на R5! | ||
| 38 | Как проверить уровень масла в АКПП? На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. | ||
| 120 | Запомнить меня. Обратная связь Мобильная версия сайта Помощь сайту Политика конфиденциальности. | ||
| 456 | Приобрел в феврале г. | ||
| 385 | Мерседес клуб Форум Мерседес. | ||
| 198 | Двигатель — сердце автомобиля, основной механизм в конструкции транспортного средства, который постоянно подвергается повышенным нагрузкам. Как и за любым другим агрегатом, за состоянием двигателя нужно внимательно следить. |
Просмотр полной версии : Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2. DmitryGottieb, у меня в при запуске после долгого простоя шток вверху, запускаю, уходит вниз, может ли это связано с нарушением вакуума в системе? Всем привет! Насчет работы штока в шапке указано, как должен работать: у двигателей лошадей AZZ, BAA и еще какой-то шток вверху с самого начала, а опускается только после оборотов, а двигателей - сначала шток внизу, потом от до - вверху, а потом свыше - снова внизу. Не, не
