Подогрев двигателя для легковых автомобилей
В настоящее время практически каждый водитель в зимних условиях, сталкивался с проблемой затрудненного запуска ДВС автомобиля при сильных морозах. Одной из причин этого, является повышенная вязкость моторного масла в картере, затрудняющая вращение коленвала и препятствующая запуску ДВС. Кроме того, в подобных условиях смазка ДВС, в первые минуты после его запуска, является неэффективной, что приводит к повышенному износу поршневой группы, а также кривошипно-шатунного механизма. Частично решить данную проблему можно, обеспечив предварительный подогрев картера, с целью устранения излишней вязкости моторного масла.
Подогреватель масла ППМ устанавливается на место штатной сливной пробки в картере двигателя. Минусовой провод соединен с корпусом изделия. Плюсовой необходимо через предохранитель на 10А и тумблер соединить с плюсом бортовой сети автомобиля. Перед запуском двигателя предпусковой подогреватель масла необходимо включить на 10—15 мин. После запуска двигателя подогреватель масла необходимо отключить. Включать подогреватель на воздухе на время более 10 сек.
Перед запуском двигателя в мороз не оставляйте предпусковой подогреватель включенным надолго, на полчаса и более. Двигатель желательно запустить после минут подогрева. Предпусковые подогреватели двигателя в целом довольно безопасны. Главное, чтобы само устройство было куплено от проверенного производителя и установку делали компетентные специалисты, и тогда работать оно будет долго и исправно. Вдобавок подогреватель продлевает срок службы мотора. После подогрева он быстрее подхватывает, меньше нагрузка на стартер, образуется меньше сажи, металл и прокладки быстрее достигают рабочей температуры.
